Il Ciocco (Lu). Il pilota fiorentino Paolo Ciuffi, con Mirco Goggioli alle note, a bordo della Peugeot 206 Wrc Friulmotor, nei colori della scuderia Etruria si è aggiudicato il 17° rally Il Ciocchetto, tradizionale gara pre-natalizia all’interno del compresorio de Il Ciocco. Sulle insidiose speciali del Ciocchetto, Ciuffi, profondo conoscitore delle prove, ha preso il comando alla fine della seconda delle tre giornate di gara, complice il ritiro per una toccata del leader provvisorio Alessandro Perico, per mantenerlo saldamente fino alla fine. Un generoso Paolo Andreucci, in coppia con Anna Andreussi, ha onorato il suo ritorno sulle strade del Ciocchetto con un impegno totale alla caccia del massimo risultato. Con la Mitsubishi Lancer Evo IX Rally Project, attardato da un problema sulla speciale spettacolo di apertura di venerdì scorso, costati un pugno di preziosi secondi, Andreucci ha poi dato vita ad una efficace rimonta che lo ha riportato fino alla piazza d’onore, a ridosso di Ciuffi. A chiudere il podio è andato, con pieno merito, il massese Gabriele Ciavarella, con Bonari alle note, autore di una prestazione di valore – corre una sola volta all’anno – al debutto con la Toyota Corolla Wrc Grifone. Un piazzamento ottenuto, fra l’altro, con un vantaggio di soli tre decimi di secondo su Piero Liatti. Quest’ultimo, già pilota ufficiale Subaru nel Mondiale Rally a fine anni ’90 e al rientro agonistico dopo quattro anni di assenza, si è impegnato a fondo al volante della Impreza Wrc datata 1998, con il giornalista Andrea Nicoli a dettare le note. Il ligure Luigi Giacobone ha primeggiato tra le Super 2000, con la Abarth Grande Punto, chiudendo quinto assoluto, davanti a Gianluca Vita, (Subaru Impreza N14) gruppo N. CLASSIFICA FINALE 1.Ciuffi-Goggioli (Peugeot 206 Wrc) in 20’51”80; 2.Andreucci-Andreussi (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 7”74; 3.Ciavarella-Bonari (Toyota Corolla Wrc) a 45”08; 4.Liatti-Nicoli (Subaru Impreza Wrc) a 45”38; 5.Giacobone-Cicognini (Abarth Grande Punto S2000) a 54”37; 6.Vita-Pinelli (Subaru Impreza N14) a 54”46;