L’EQUIPAGGIO
DI PONTENURE
MARIO FERRARI E MAURO BOERI
SU TOYOTA COROLLA WRC
VINCONO LA PRIMA RONDE DELLE MINIERE
Piacenza, 30 settembre 2007 – comunicato 11 – Finale, Gara3
Sono il locali Mario Ferrari e Mauro Boeri (Idea Racing) i vincitori di questa prima edizione del Rally Ronde delle Miniere che alla guida di una Toyota Corolla WRC vincono due prove e impiegano 23’23”1 a percorrere le 4 speciali in programma, ma che soltanto i migliori tre riscontri cronometrici hanno contribuito alla classifica finale. Lo svizzero Massimo Beltrami con Vittorio Sala (Zero4 Più), autori dei restanti due miglior tempi, giungono secondi con un ridicolo ritardo di soli tre decimi, ma i rally sono anche questo. La sfida tra la vetusta “Corolla” e la moderna Peugeot 307, dello stesso team G.M.A. è stata davvero entusiasmante, regalando di fatto un’avvincente sfida gradita dal numeroso pubblico ordinatamente presente sugli 11 km di tracciato. Alle spalle dei due marziani si piazzano Moreno Mazzocchi e Roberto Ragalli (Proracing) per la prima volta al volante di una Renault Clio Supermillesei vincitori della loro classe, attardati di soli 5”4. In gruppo N si impongono Alberto Marchetti e Mario Scalmani su Mitsubishi Lancer Evo9 che chiudono al quarto posto assoluto. L'N3 è vinta da Marco Cappello e Christian Buccino su Renault Clio RS. Ufficio Stampa
MARIO FERRARI E MAURO BOERI
SU TOYOTA COROLLA WRC
VINCONO LA PRIMA RONDE DELLE MINIERE
Piacenza, 30 settembre 2007 – comunicato 11 – Finale, Gara3
Sono il locali Mario Ferrari e Mauro Boeri (Idea Racing) i vincitori di questa prima edizione del Rally Ronde delle Miniere che alla guida di una Toyota Corolla WRC vincono due prove e impiegano 23’23”1 a percorrere le 4 speciali in programma, ma che soltanto i migliori tre riscontri cronometrici hanno contribuito alla classifica finale. Lo svizzero Massimo Beltrami con Vittorio Sala (Zero4 Più), autori dei restanti due miglior tempi, giungono secondi con un ridicolo ritardo di soli tre decimi, ma i rally sono anche questo. La sfida tra la vetusta “Corolla” e la moderna Peugeot 307, dello stesso team G.M.A. è stata davvero entusiasmante, regalando di fatto un’avvincente sfida gradita dal numeroso pubblico ordinatamente presente sugli 11 km di tracciato. Alle spalle dei due marziani si piazzano Moreno Mazzocchi e Roberto Ragalli (Proracing) per la prima volta al volante di una Renault Clio Supermillesei vincitori della loro classe, attardati di soli 5”4. In gruppo N si impongono Alberto Marchetti e Mario Scalmani su Mitsubishi Lancer Evo9 che chiudono al quarto posto assoluto. L'N3 è vinta da Marco Cappello e Christian Buccino su Renault Clio RS. Ufficio Stampa
